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こんにちは。the guildのこばかなです。デザイナーとかをやっています。今回は当たり前すぎて見過ごされやすい「常識」について考えたことをまとめてみました。 常識とはなにか。 そもそも常識とは何でしょうか？ ・ものを手から離すと落ちる。 日本じゃあり得ないことです（笑）。 ... 「自分の常識が必ずしも世界の常識じゃない」と意識することで、人に対して寛容になれた気がします。 今後の展望についてお聞かせください. All Rights reserved. これからの日本は労働人口が減り、従業員一人一人の業務量が増えるばかり。中小企業が生き残るためには、今までの「働き方の常識」を疑い効率化を図るしかない。 古いクルマ好きがどうしてもしてしまう慣習ってあるはず。たとえばエンジンをオフにする前に「フォーン、フォーン」とアクセルを煽るとか。 でも現代のクルマは信頼性もあがり、数多くの儀式は不要だし、むしろその習慣がクルマを痛めている可能性すらあ… 昔の子供. 心の満足感はありますし、「明日も頑張ろう！」と励みにもなります。日々頑張ってるのですから、一度くらい大きな贅沢はしてもいいのではないでしょうか。 5.労働時間. ameblo.jp 上に貼らせて頂いたのは、時々拝読しているブログです。3歳のお嬢さんが発達障害という事で、共感を持って読ませて頂いています。下に1歳のお子様もおられるのに、とても一生懸命お嬢さんの障害と取り組んでおられて、すごいなあといつも思います。 2017年09月25日 00:00ネタおもしろ. もうあり得ません。 自分の能力がないことを暴露しているだけ です。 女性はスポーツをするべきではない。などと言われたら、どうするだろうか？ 今の日本ではあり得ないだろう。しかし、そのような固定観念があり、優れた能力を持つ女性が活躍のチャンスをつかむことができずにいる国がある。 振り返れば懐かしく、また、今思えば「それが普通だったんだ！？」と驚愕することって、案外たくさんありそうです。 今回は、ママスタコミュニティでママたちから寄せられた「昔の常識・今の非常識」なアレコレを見ていきましょう！ 今じゃあり得ない！ 当社はお客様から取得する個人情報を含めすべての情報についてISO27001に基づく管理を行い、情報のセキュリティを確保しています。, 車のキズ・ヘコミは直すべき？自分で直すとどうなる？ 国が変われば文化や風土が違うのでエ～本当ですか？あり得ない！日常生活があります。元、日本のくたびれたサラリーマンjおっさんがタイ移住で経験した【あるあるタイの常識】を紹介した記事です。 みなさんの常識は、世界の非常識Vol.8 ISISになぜ人が集まるか。承認欲求の満たされない世界 2015/4/10 「みなさんの常識は、世界の非常識」では社会学者の宮台真司氏がその週に起きたニュースの中から社会学的視点でその背景を分かりやすく解説します。 今日は「今がチャンス！狙い目の銘柄」というお題で書きたいと思います。 今日(1/31)は、第5日曜日にあたるため、メールマガジンの定期配信がない日です。昨日は… 今のシニアには考えられない世界である。 2021年からは今まで以上に大きな変化が起きる。大きな変化は今までの常識を非常識にする。新しい常識に自分を適応させないと浦島太郎の生活になる。 「子どもの幸せを願って」の目的は一緒でも、今と昔とでは子育で180度違うことがたくさんあります。でも、その知識がない義母から嫁として、また実母から娘として“ダメ出し”されバトルになったり、凹んでしまうことはありませんか？どうやって説得すればよいのでしょうか。 自動運転やetc、スマートフォンとの連携など、最新の技術を使用した車が注目されている昨今。しかし、どんどん車が進化していく一方で、昔の自動車では当たり前だったことが忘れられつつあります。今回は、20～30年前には当たり前だった自動車の常識を振り返ってみましょう。 ｢新入社員が使えない｣の愚痴が今も昔も続く訳 世代論はどんな指摘もだれかに当てはまる パオロ・マッツァリーノ 2021/01/12 16:00 買取りや下取りの査定への影響度を知っておこう, 車の「下取り」ちょっと待った！ 「お金がないなぁ〜」「お金が欲しいなぁ〜」バブルからのおよそ20年で経済状況もすっかり変わってしまいました。特に変化したのは『お金について』の常識です。特にお金の稼ぎ方・年金・ローン・資産運用についての考え方はガラッと変わってしまいました。 下取りに出すまえに知っておくべき「買取り」との違い, 【家族構成の変化】ホンダ／フリード ハイブリッド：チャイルドシート設置のため両側スライドドアの車を選択, 車の「下取り」ちょっと待った！ 下取りに出すまえに知っておくべき「買取り」との違い, 「付けてよかった！」「なくてもよかった…」 車のオプションパーツランキングTop10, バッテリー交換費用が抑えられる！ アイドリングストップの影響など、エコカー用バッテリーの知識, 車のキズ・ヘコミは直すべき？自分で直すとどうなる？ 買取りや下取りの査定への影響度を知っておこう. ¥å ´ã«ã¦ã€‚, 15. ロンドンの街中で、キャベツを持って家へ向かう子（1901年）, 16. 富裕層の子供たちのティーパーティ（1902年）, その当時の時代背景が伝わる16写真。幼い子供も労働に従事することが当たり前だった時代、貧困家庭の子供たちにとって「子供時代」は厳しいものだったようですね。, プレビュー画像：©︎Pinterest/Geoff Hagins, ©︎reddit/_-Robin-_. ネットもスマホもない、時間がもっとゆっくりと流れていた「古き良き時代」と言われるあの頃。しかし、よくよく「古き良き」時代の写真を見返すと、今ではありえない非常識な光景が写し出されていることも。現代の感覚ではビックリ！ © Media Partisans GmbH. 0.はじめに 社会の常識は必要です。常識、つまり大多数の人間が共有する知識があることでこの人間社会は回っています。常識が壊れてしまえば、現在の社会の形から変わらざるを得なくなることもあります。 その常識が正しいかどうかはまた別の話です。 最初に書いておきますが、このエントリはどの教授法やアプローチが優れているか、についてのものではありません。私はもうそのフェーズにはいないので、そこには関心が無いんですよね。選択肢が2つあり、どっちかが正しくてどっちかが間違っているっていう思考は、従来の日本 自動車が発明されたのは1769年。それから今日に至るまでに、自動車は目覚ましい進化を遂げてきました。現在の自動車にはコンピュータが組み込まれ、カーナビやETC、スマートフォンと連携した多種多様なシステムなど、さまざまな機能を搭載しています。私たちドライバーも、数年ごとにマイカーを乗り替えるたびにその進化を体験してきましたが、20年前、30年前に乗っていた自動車を思い出してみると、今の自動車とのスペックの差に驚かざるを得ません。今回は、昔の自動車では当たり前だった装備や機能を振り返ってみましょう。, 自動運転やETC、スマートフォンとの連携など、最新の技術を使用した車が注目されている昨今。しかし、どんどん車が進化していく一方で、昔の自動車では当たり前だったことが忘れられつつあります。若い人の中には、カセットテープデッキにiPhoneを挿入して壊してしまった人もいるとか。ここでは、20～30年前には当たり前だった自動車の常識を振り返ってみましょう。, 近頃はAT（オートマチック・トランスミッション）車が普及して、MT（マニュアル・トランスミッション）車が減少してしまいましたが、昔の車はすべてMTでした。MTとは、運転者自身がギアチェンジやクラッチ操作を手動で行うシステム。それ以外にも、手動で行わなければならない操作がたくさんありました。いくつか紹介していきます。, 今では、パワーウィンドウのボタンを押すだけで開く自動車の窓。しかも運転席にはたいていすべての窓を操作するボタンがついているので、ドライバーが後部座席の窓を開けることも簡単です。ところが、昔の自動車は手動で窓を開けていました。各ドアに付いているハンドル（レギュレーターハンドル）をくるくると回して窓を上下させていたのです。, 手動で窓を開けるにあたって特に大変だったのは、高速道路の料金所。当時はETCなど存在しないので、現金で支払う必要がありました。料金所では、窓を開けて、料金所の係員と通行料のやり取りをします。運転席が右側にある国産車ならいいのですが、左ハンドル車にひとりで乗っていると、助手席に手を伸ばして、レギュレーターハンドルをくるくる回して窓を開けてからお金を渡すという、ちょっと間抜けに映る光景がよく見られたものです。, もしかしたら「パワステ」という言葉は死語かもしれません。今ではパワステを搭載している車が当たり前だからです。パワステとは「パワーステアリング」の略で、ハンドルを回す力を助ける機能。かつてのハンドルは、パワーアシスト機構を介さずに車軸と直結していました。ハンドルを回す力がそのままタイヤの角度を変える力だったのです。当然、ハンドルを回すのは重くて力が必要でした。, 今の自動車において軽い力でハンドルを回すことができるのは、パワステのおかげです。近年では、片手で運転するドライバーも時折目にしますが、これもパワステがあるからこそと言えるかもしれません。, 運転席や助手席のウィンドウには三角形の窓がついていました。この窓は、上下に開閉するのではなく、斜めに角度をつけて開くもので、この窓を開けたまま走行すると、外気が車内に吹き込んできます。そして、開ける角度によって風が流れる方向が変わります。, つまり、夏の暑い日に外の空気を取り入れることで、車内を涼しくするエアコンとしての役割を果たしていたのです。しかしこの三角窓は、雨が降ると雨粒が飛び込んできたり、信号待ちなどで停車する度に車内の温度が高くなるといった弱点も抱えていました。そのため、エアコンの普及に合わせて姿を消してしまったのです。, 子供が助手席に座ったとき、自分の顔に風が当たるようにして「あー」と声を出し、声を振動させて遊ぶ光景もよく見られたものです。このコラムを読んでいる人の中にも、遊んだことがある人がいるのではないでしょうか。, 今では、運転席のスイッチひとつですべてのドアをロックできる「集中ドアロック（センタードアロック）」が普通です。しかし、昔は運転席にそのようなシステムはなかったので、各ドアを内側からロックして、最後に運転席のドアに外から鍵を掛けたものです。, 後部座席が半ドアのまま施錠してしまった場合は、鍵を使って運転席のドアを開け、後部座席のドアのロックを車内から解除し、ドアを閉め直してから再度ロックをかける、といったことも珍しくはありませんでした。, カーナビやETCなどは近年新しくできた技術で、昔はなかった装備です。一方で、今日ではまったく見かけなくなってしまった装備もあります。, 日本の高速道路では、普通車の制限速度は時速100km（ただし、標識や標示で特に速度指定がない場合）。そのため、日本の自動車はそれを超えるスピードを出す必要がありません。つまり時速100kmを超えるとスピード違反になるのです。そこでうっかりアクセルを踏みすぎて、スピード違反になることのないように、昔の車は時速100kmを超えると、“キンコン“とアラームを鳴らして、ドライバーに教えてくれました。, 現在では、ドライバーが自動車の後方を確認するときには「バックミラー（ルームミラー）」と「ドアミラー（サイドミラー）」を見ます。ドアミラーは、自動車のドアに付いていますが、昔の自動車ではそれが禁止されていました。, その理由は、ドアミラーを見るときには顔を横に振る必要があり、前方への注意がおろそかになってしまうから。そのため、運転中でも自然に視線を向けることができるボンネットの両脇にミラーがついていました。これを「フェンダーミラー」と言います。（写真協力：伊香保 おもちゃと人形 自動車博物館）, しかし、輸入車ではドアミラーを採用している車種が多かったため、1983年に規制が撤廃され、日本でもドアミラーが普及するようになりました。なお、タクシーではいまだにフェンダーミラーが使われています。ドアミラーだと助手席に座る乗客のほうに顔を向けてしまうことになるため、「乗客に不快感を与えないように」と配慮されているのです。, 最近では、雪道を走るときはスタッドレスタイヤを履くのが一般的。このスタッドとは金属の鋲のことで、鋲がないタイヤなので「スタッドレスタイヤ」と言います。スタッドレスタイヤが普及し始めたのは1980年代。そのまえは、タイヤに金属の鋲（スパイク）をつけた「スパイクタイヤ」が使われていました。, しかしスパイクタイヤは、通常のアスファルトの上を走るのには向いていません。スパイクがアスファルトを削りながら走行するため、騒音がうるさいだけでなく、粉塵を撒き散らすからです。そこで、1980年代にスパイクタイヤの使用を禁止する条例が各地で制定されるようになりました。その代わりに普及したのが、スタッドレスタイヤなのです。, 「チョーク」といっても、黒板に文字を書くチョークではありません。自動車のチョークは、エンジンにガソリンと空気を送り込む管にある弁のこと。運転席には、チョークを操作するためのレバーが付いていました。このチョークのレバーを引くと、エンジンが吸入する空気の量が減り、ガソリンの比率が高まってエンジンがかかりやすくなります。, チョークを引くのは、おもに冬の寒い日にエンジンをかけるときと、エンジンを暖める「暖機」のとき。暖機をしないで走りだすと、エンストを起こしやすくなります。そこで発車の前にしばらくチョークを引いた状態でエンジンを回していたのです。現在のエンジンではガソリンと空気の配合をコンピュータで制御するので、チョークレバーが搭載されることはなくなりました。, ちなみに、チョークを引いたまま走ると、燃費が悪くなります。マフラーから黒い排気ガスが大量に出るので、後ろの車がクラクションを鳴らして教えてくれたものでした。, このように、昔と比べると今の自動車は非常に快適になったと言えます。パワーステアリングでハンドル操作も楽々。エアコン装備も当たり前で、温度も一定に保てます。スマホと連動させれば、何百曲という音楽をランダムに再生できます。昔の自動車は不便だったと言わざるを得ませんが、操作のほとんどを人間の手で行っていたこともあり、自動車に対する愛着は今よりも強かったのかもしれませんね。, モーターマガジン社で「Motor Magazine」や「ホリデーオート」等の自動車雑誌やウェブサイトの副編集長、編集長を歴任。現在はフリーエディターとして、守備範囲を広げ活動中。, キズやヘコミがある車や故障している車でも、売却することはできます。でもそのときに気になるのが「修理してから売ったほうが高く売れるのでは？」ということ。ちょっとし擦り傷であれば自分で補修する人が多いかもしれませんが、どの程度まで直すかは一考すべきでしょう。, 「愛車を売却したい」「新しい車を購入したい」こんな時のために覚えておきたいのが、必要になる書類や任意保険の手続きです。書類については買取店や販売店で聞けば丁寧に教えてくれますが、事前に書類を準備しておくと売却も購入もスムーズにできます。, 「下取り」でも「買取り」でも、愛車を売却するという意味では同じです。表面的な違いとしては、「下取り」は車の購入とセットになっているのに対して、「買取り」は売却のみであることでしょう。しかし、もちろん違いはそれだけではありません。, 日産／キューブ【年式】2006年（平成18年）【走行距離】70,000km【エリア】千葉県【カラー】ベージュ, ホンダ／フリード ハイブリッド【年式】2015年（平成27年）【走行距離】7,000km【エリア】神奈川県【カラー】赤, 車の買い替えを予定しています。何にしようか迷っているのですが、車のタイプによって重点的にメンテナンスすべきポイントは違うのでしょうか？, メルセデス・ベンツに乗っています。車検時にブレーキローターの交換で高額な見積もりが出てきました。初めて聞いたのですが、ブレーキローターとはどのようなもので、交換の必要があるのでしょうか？, ISOを取得しています 今では信じられない！昭和の常識ランキング 1位から10位. Amazonで落合 博子の美容常識の9割はウソ。アマゾンならポイント還元本が多数。一度購入いただいた電子書籍は、KindleおよびFire端末、スマートフォンやタブレットなど、様々な端末でもお楽しみいただ … Newspaper boys taking a smoke break, taken by Lewis Hine, St. Louis, MO, 1910's. そして、前に誰もいないのであれば、 2時間は切って欲しいです。 そして、本題。 「ハーフ3時間はあり得ない」 こんなのは幻想、もしくは、誤った思い込みです。 上から目線で言わせて頂ければ、 たいしてラウンド数をこなしていない方の 過去の常識は今の非常識 本気で働き方改革を実行したければ、現状を見極めろ. 経済の先行きは不透明ではありますが、人生100年時代を乗り切らなくてはならない事実は変わりません。そのためには、お金の常識を身に着け、将来の資金を準備することが必要不可欠です。 エンジンオイルを交換するだけで燃費がよくも悪くもなるように、エンジンオイルの重要性は増しています。昔は夏場と冬場でエンジンオイルの粘度を変えるのが常識でしたが、現在もその必要はあるので … 平成も来年で30年を迎えるわけですが、その1つ前である「昭和」はもうかなり昔の話になってしまいますね。

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